变速箱是汽车底盘传动系当中的一个总成配件，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能根据不同工况固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，并将发动机动力传递给驱动轮。

一、为什么变速器是必要的?

汽车有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要，而这期间驱动汽车所需的扭力都是不同的，只依赖发动机是无法实现的。因为发动机直接输出的转矩变化范围很小，而汽车所需转矩范围很大，所以必须要借助变速器来实现多种不同的驾驶功能。另外，汽车需要倒车，也必须要用到变速器来实现。

二、变速器为什么能变速?

变速箱内有多个不同的齿轮，通过不同大小的齿轮组合一起，就能实现对发动机转矩和转速的调整。用低转矩可以换来高转速，用低转速则可以换来高转矩。

变速器的作用主要表现在三方面：

(1)改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

(2)在发动机转向不变的情况下，满足倒车的需要。

(3)实现空档，中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，变速箱可以不输出动力，中断向驱动轮的动力传递。

三、变速器有哪些种类?

汽车变速器按照操控方式可分为手动变速器和自动变速器。

手动变速箱（MT）就是用手拨动变速杆，才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。

自动变速箱是根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速。常见的有四种：

1、液力自动变速箱（AT）是由液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的变速装置，最大的特点就是换挡平顺，技术成熟且可靠。

2、电动机械自动变速箱（AMT）是在机械变速器基础上加装了自动操纵系统，已达到自动切换挡位的目的，结构简单，换挡效率高，一般是低成本经济型车的首选。由于电控系统不够聪明，有时会有顿挫感。

3、机械无级自动变速箱（CVT）是传送带和可变槽宽的锥形压盘进行动力传递的，可以实现传动轴比的连续改变。虽然整体性能好，但不像AT和MT能承受很大的发动机扭矩输出。

4、双离合变速箱（DCT）则是通过两套离合器的相互交替工作，虽低速时平顺性稍差，但换挡速度相当快，被广泛应用到各类车型上。