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【零·新闻】零公里ZM车队又添新车， 速来围观新赛车的风采！
- Categories:News Spotlight
- Time of issue:2021-06-02 08:50
【零·新闻】零公里ZM车队又添新车， 速来围观新赛车的风采！
- Categories:News Spotlight
- Time of issue:2021-06-02 08:50
零公里ZM-BUGGYRA车队购买了一款全新的梅赛德斯-AMG车型，是AMG GT3的兄弟车型——AMG GT4，之所以购买这款车是因为梅赛德斯-AMG GT3就要运送回国参加China GT，为了保证车队能在欧洲正常参加比赛，所以我们购买了一辆全新的GT4。并且ZM-BUGGYRA车队的车手David有丰富的驾驶经验，可以帮我们训练并领导年青一代的车手。
可惜的是，由于新冠疫情的影响，零公里ZM-BUGGYRA车队的两名车手Aliyyah和David无法入境参加比赛。全新的GT4将陪伴两名车手留在欧洲参加当地的比赛，GT4规格比赛、法国锦标赛、ESET杯等.
零公里ZM车队冠军车手David：
“梅赛德斯-AMG GT4是新一代车手最完美的训练车，这辆车能帮助车手找到并扩展极限，非常适合年轻车手。这辆车有500马力，但容错性比AMG GT3好很多，更易上手，更易控制和掌握。”
关于Mercedes-AMG GT4
363场比赛，137次登上领奖台，获得151次组别冠军，53次团体冠军，这是梅赛德斯-AMG GT4自2018年上市以来所创造的记录，给每一位车迷都留下了深刻的印象。
在过去的两年时间里，梅赛德斯-AMG GT4一跃成为全球蓬勃发展的GT4领域最成功的汽车之一。
到目前为止，来自Affalterbach的性能跑车已经向世界各地的客户车队交付了120多辆赛车。而新版本的GT4将从2020年3月开始征战全球上各式各样的赛道，由此可见AMG在赛车领域的竞争力。
刹车和引擎冷却系统升级
最新版梅赛德斯-AMG GT4的独特优势在于其优化了刹车冷却和发动机冷却系统。
扩大的刹车进气口和直径增长的刹车空气管路不仅能有效地防止了刹车部件过热，还可以减少在特定负荷下的刹车磨损以确保更好的驾驶性能，这样的升级对于耐力赛尤为重要。除此以外，车辆的刹车盘也进行了优化，提高了寿命和可靠性。
发动机冷却方面，AMG的工程师们重新改造了发动机油冷系统，将零部件的主要材质换成了天然纤维加强材料，现在它可以更有效的冷却这台AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机了，即使面对极端炎热的天气，梅赛德斯- AMG GT4也可以确保其性能的最大限度施展。
为赛事进行针对性改装
新款梅赛德斯- AMG GT4优化了头灯和尾灯，除了焕然一新的面貌，还引入了新的灯光概念。现在的它使用LED高性能前大灯，为车辆在比赛时提供了相当好的照明轨道。
另一处优化在后桥上，它直接引入了与AMG GT3相同的设计。
除此以外，为应对24小时耐力赛，车辆的油箱容积也进行了扩展。
最高级别安全标准
除了进一步优化的外观和车辆技术，AMG部门还针对车辆安全进行了全面的升级。因为属于赛车类别，所以车内装有高强度钢制防滚架，同时还配备了碳驱动安全电池集成头枕和强大的灭火系统，为驾驶员提供相当高的保护水平。
另外，在电子安全上，GT4拥有竞技专用的牵引力控制系统和多档可调的ABS系统，它们均来自于GT3技术。
除此以外，创新的扭矩矢量控制可以让这款V8引擎保证准确的动力输出，让驾驶员拥有充足的信心。
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