打滑丢转的直观感受为噪音变大、动力变差与油耗升高。

行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转，但加速却很迟滞，车子没有明显的速度提升，这就是变速箱打滑的表现；或者平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高，这种情况就是打滑比较严重了。

故障原因：打滑指的是离合器或无级变速器（内部钢带）打滑，离合器的功能是连接发动机与变速箱，由发动机飞轮带动运转并将动力传递到变速箱齿轮组，起到一个媒介的功能。离合器本就是损耗件，在用车过程中会出现磨损问题，磨损严重会出现打滑的问题。

2、变速箱换挡顿挫

换挡顿挫的直观感受为汽车振动，顿挫感明显。

在行驶过程中，变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈或者在急加速的时候有卡顿、耸车的感觉。换挡顿挫、无法升档或者部分前进挡无法使用，这些症状基本说明自动变速箱的「电磁阀」出现问题，不过更有可能的是变速箱油变质而需要更换。

故障原因：自动变速器的换挡方式是依靠电磁阀配合变速箱油实现，变速箱油就像是“传动油”，通过电磁阀施加压力控制齿轮组的切换。如果变速箱油脏污或有过大的杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，就会导致变速箱顿挫。

故障表现：在行驶过程中电脑报警显示变速箱温度过高；或行驶一段后自己感觉变速箱过热，甚至烫手。

故障原因：变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度；或者变速箱打滑也会使温度过高。另外在一些双离合变速箱上，车辆低速蠕动时离合器片摩擦生热导致变速箱过热。

车辆在长时间使用时变速箱的油温非常高，高温状态下油品会发生氧化变质，油品的粘度变稀，润滑和散热能力会下降，严重时会导致变速箱磨损烧蚀，长期不更换，油品变质会产生油泥及磨损产生的杂质会与油品混合，在变速箱系统内循环，加快变速箱零部件的损坏。

当前自动变速箱最佳保养周期（标准）

①新车最佳保养里程 2 年或 4-6 万公里更换一次（您的车子做了第 4 次小保养之后，就需要做变速箱油的保养啦）。

②维修过的变速箱强烈要求：3 千公里首保，以后每 1 年保养一次。