误区一：机油粘度越高越好

有人认为粘度大的机油压力高，在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜，防止运动零件间接触面磨损。其实粘度过高并非好事，会导致发动机低温启动时上油太慢，零件摩擦表面的摩擦阻力增加，清洗和冷却作用较差。因此，选对粘度的机油非常关键，零公里微信公众号下方的用油查询系统也能帮助你为爱车选择适合的机油，时刻保护引擎！

误区二：添加机油时越多越好

机油液位高度应该保持机油标尺的MAX和MIN之间。机油液位超过MAX，问题多多，比如会产生阻力，降低发动机输出功率，还会使得润滑系统压力增大，导致机油渗漏。而当机油液位低于MIN时，则会导致润滑不良。因此，平时应当依据机油尺判断何时需要添加以及添加多少

误区三：机油消耗说明品质有问题。

只要发动机运转就会有机油消耗，比如发动机工作时，气缸内壁上有一层油膜，混合气燃烧过程中部分油膜会被高温燃烧的气体燃烧掉。因此，只要为爱车选择高品质机油，即使稍微消耗也在正常范围，也完全不用担心。

误区四：添加机油就等于保养时更换机油

添加机油与更换机油是两个不同的概念。添加机油发生在机油消耗达到一定程度时进行。而更换机油只发生在发动机定期保养时进行。在整车运行一段里程或时间后，由于各种原因导致机油的性能全面下降，不再能够可靠的保证发动机的良好运行和正常寿命，而必须采取全面更换发动机机油的措施。

误区五：低端车没有必要用好的机油 

便宜的车，首先我们不能期望有很精密的传感系统和机械设计，那也表示，对发动机的保护、省油，发挥最理想的性能等，便相对的逊色，而一款高性能的机油可以在某程度上弥补这些先天的不足。 
而从另一角度看，对只是要一个代步工具的驾驶者来说，可能情愿三千公里换一次便宜的机油，也不愿意花数百元去换取驾驶感觉或更好性能表现的机油。但是，好的润滑油可以在改善爱车表现同时，延长爱车的寿命，使保养更容易和省钱。