零公里润滑油率先通过API SP最高等级认证

零公里全新一代SP/GF-6汽油发动机油产品即将全新上市！

API SP/ILSAC GF-6是一次更为严苛更为全面的技术升级

这也是行业大势所趋，API SP新标准应运而生!

认证证书

部分钢铁侠小铝罐SP系列展示

部分圣罗萨SP系列展示

2020年05月01日，API（美国石油学会）和ILSAC(国际润滑剂标准化认证委员会)最新一代汽机油标准SP/GF-6将正式发布且开始认证，让我们来了解一下SP/GF-6与API SN/ILSAC GF-5的发布时间:

  ●API SN/ILSAC  GF-5  2010年10月发布

  ●API SN＋                  2018年5月发布

  ●API SP/ILSAC  GF-6   2020年5月发布 

目前发动机润滑油市场中的主流级别为API SN，SN plus，而随着行业的不断发展，SL及以下级别油品会逐步被更高级别产品替代，而SP级别油品顺应市场趋势及国家环保政策法规，满足涡轮增压直喷发动机的需求，未来必将在市场中占据主流。

何为API SP?

API是美国石油协会（American Petroleum Institute）的缩写。API标号就代表了品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。

API标号分为“S”开头的汽油发动机用油，“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。

“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，以及最新的SP。

何为ILSAC GF-6?

ILSAC是国际润滑剂标准化及认证委员会（International Lubricant Standardization and Approval Committee）的缩写，是美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）联合成立，是一个对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会(API)发布。

ILSAC于1990年10月颁布了对于汽油车发动机用内燃机油的测试规格GF-1，该机构目前已经制订了汽油机油的GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5规格。GF-*认证除了分别满足API S*的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格=API规格+节能要求。

GF-1相当于 SH+节能要求；GF-2相当于 SJ+节能要求；GF-3相当于 SL+节能要求；GF-4相当于 SM+节能要求；GF-5相当于 SN+节能要求。

*ILSAC 建议汽车消费者使用xW-30，xW-20或更低的粘度润滑油以达成省油效果 (xW40的机油不会有ILSAC认证)。

为什么推荐车主使用SP级别润滑油?

GF-6指标

相较于GF-5，GF-6做出了以下这些提升

1. 机油抗氧化性
通过实验程序SEQ IIIH可以看出，GF-6在机油粘度增长，活塞沉积物评分上都做出了更加严格的要求，相较于GF-5，机油在抗氧化性能上提升了33%。
2. 燃油经济性在SEQ VIE的实验中可以看出，在燃油经济上做了大幅度的提升，相较于GF-5，最高提升了30%。
3. 平均凸轮挺杆体积损失
这是此次新增的测试，SEQ IVB: AVLI平均凸轮挺杆损失，对铁含量和阀系磨损的卓越控制以及低粘度下的磨损控制表现更加优异。
4.正时链条拉长
这同样是此次新增的测试，SEQ X：CHST，%正时链条拉长，可以有效控制正时链条拉长，保护发动机。

在图中可以清晰看到，API SP与ILSAC GF-6在各个指标上较以往都有大幅度提升。

那么最新认证标准的润滑油产品只适合国六新车型么？
答：并不是
其实最新认证标准的API SP 与ILSAC GF-6标准的润滑油产品不仅仅适用于国六车型，产品性能的大幅度提升同样可以给国五国四等车型带来更好的体验感。
相比于普通全合成润滑油，零公里API SP/ILSAC GF-6系列润滑油对发动机活塞、气门、涡轮和轴瓦等部位的磨损更低，可以表现出更好的高温稳定性、清洁能力、润滑保护能力和燃油经济性等性能。

不断提升产品品质和科技创新是零公里发展的根本，零公里作为民族润滑油品牌的佼佼者，将继续生产更高效、节能、低排放润滑油，为车主带来更卓越的驾驶体验！

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